2020年10月8日,嘀嗒出行正式向香港交易所公开递交招股书,拟在港交所挂牌上市。这也意味着,嘀嗒出行有可能会成为中国共享出行第一股,这也是让很多巨头震惊,谁都没有想到一直低调发展的嘀嗒出行会有如此的成绩。

根据招股书,上市前,嘀嗒出行的机构股东包括蔚来资本、IDG资本、崇德投资、易车网、高瓴资本、京东、携程等,前述机构在嘀嗒出行上市前持股比例分别为21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86%。

谈到阿里,霍德尔说:“我想穆里尼奥知道,状态好的阿里是一个进球机器。他会挺过来的,他还年轻,没有达到巅峰,毫无疑问,他会熬过来的。”

嘀嗒通过嘀嗒出行App经营顺风车出行平台,专注于简易、高效及便利。私家车主可通过嘀嗒出行App发佈行程,而顺风车乘客可预先安排顺风车行程。根据嘀嗒的匹配算法,倘双方拟在相若时间朝著大致相同的方向行进,则会将其配对为潜在匹配。

截至2020年6月30日,嘀嗒在全国366个城市提供顺风车平台服务,拥有约1920万名注册私家车主,包括约980万名认证私家车主。自成立以来,嘀嗒顺风车累计搭乘用户数为约3670万。于2017年、2018年、2019年及截至2020年6月30日止六个月,嘀嗒分别促成约2360万次、4820万次、1.785亿次及5930万次顺风车行程,同期交易总额分别约为人民币7亿元、人民币19亿元、人民币85亿元及人民币33亿元。

“这个赛季将是成败关键的一个赛季,我希望穆里尼奥没有失去他的魔力。人们说,他在曼联干得不好,可他拿了两个奖杯!(注:穆帅在曼联拿到联赛杯和欧联杯,另外还有社区盾)如果他在热刺能拿到欧联杯和足总杯,他们会扛起他来,在新球场里绕场一周。”

招股书还显示,嘀嗒出行未来将继续发力主营业务,巩固顺风车行业的市场领导地位以及推动出租车行业的数字化转型,同时提升变现能力与丰富变现渠道,提升在大数据,算法,人工智能等创新技术方面的能力以及在资本方面做出更多战略联盟、投资与收购的探索。

2019年,嘀嗒在顺风车市场排名第一,市占率为66.5%,在出租车网约市场排名第二,平台交易总额(GTV)为110亿元人民币。截至2020年6月30日,嘀嗒在全国366个城市提供顺风车服务,拥有约1920万名注册私家车主,包括约980万名认证私家车主。在国内共享出行领域,伴随嘀嗒出行的率先启动上市,或标志着行业将迎来新一轮洗牌。

顺风车补贴大战中,曾创立过嘀嗒团并亲历“千团大战”的宋中杰意识到,“凭创业公司的体量无法与巨头打补贴战,而补贴不可能一直有,总有一天会停止,不如先守成,待战争过去再扩张。”

嘀嗒出行成立于2014年,前身为专注私人小客车合乘、车主和乘客顺路搭乘的“嘀嗒拼车”。同年,滴滴打车和快的先后分别拿下腾讯和阿里的巨额融资,双方进入疯狂的补贴大战。同年,嘀嗒出行诞生。

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