中新网7月1日电 据英国广播公司(BBC)报道,当地时间6月28日,德国外长马斯(Heiko Maas)称,德国同美国的联盟关系在经济、国防和安全方面具有重要意义。但即使是拜登入住白宫,已经恶化的美德关系也再无法恢复到从前的状态。

据报道,马斯对德新社说,德美关系发生了结构性的变化。美国全国广播公司商业频道报道称,美国和德国是西方最有影响的政治和经济集团,但自从特朗普担任总统以来,美德关系持续恶化。

今年,尽管经历了疫情、洪涝、台风等多重考验,东北地区粮食总产量预计将达3500亿斤左右,占到全国秋粮比重超过三分之一。而中国人每吃5碗饭中,就有一碗产自东北,每年有近2000亿吨粮食从东北发往全国各地。

白宫计划削减在德国的驻军引发五角大楼的担心,美国军方许多人认为大幅度减少在德国驻军会影响针对俄罗斯的防御。但深受特朗普信任的美国驻德国前大使,一度担任国家情报局代理局长的格雷内尔和国家安全顾问奥布莱恩都大力支持特朗普的撤军计划。

评论指出,如果美国考虑对北溪2号实行进一步制裁,德国也会采取报复措施。

BBC分析称,美国和德国的分歧表现在经济,政治,外交和安全诸多领域。

另外,德国的防务开支也成为德国和美国的一个主要分歧。2014年达成的北约协议规定,北约成员国的防务预算要达到各自国家GDP的2%。而根据北约的估计,德国在2019年的防务开支占其GDP的1.38%,引发美国不满。

在德国同俄罗斯的关系,特别是能源合作,则是另外一个有争议的问题。美国官员批评了绕开乌克兰的北溪2号天然气管道工程。

特朗普在2018年说,德国被俄罗斯“完全控制”,并在2019年12月美国在北溪2号工程即将完工的时候,对该项目实施制裁。但德国认为,美国的制裁是对德国和欧洲内部事务的干涉。德国外长马斯表示,欧洲的能源政策应该由欧洲决定,不是由美国来决定。

哈大高铁开通运营以来,不仅缩短了东三省主要城市间的时空距离,也让现代农业技术走进田间地头。今年的国庆假期,农民企业家于伟是在一列列高铁上度过的,他把育苗基地都建在了高铁沿线。

自哈大高铁建成通车以来,沈阳至大连线每年可增加超过1150万吨货运能力,沈阳至哈尔滨段可增加1000多万吨货运能力。又到了一年中北粮南运的高峰期,这几天中国铁路沈阳局的杜永平尤其忙碌。

今年,铁路部门首次开行了直达粮食班列,这辆即将发车的专列运到上海和华东地区只要5-7天。

特朗普在七国集团(G7)内部发表的美国优先言论,也引起非议。特朗普拒绝支持七国峰会公报,被德国总理默克尔形容为“有点令人沮丧”。不仅如此,特朗普还退出了伊朗核协议和巴黎气候协议。近期,德国总理默克尔也以疫情为由,拒绝了特朗普要求在华盛顿召开七国峰会的邀请。

特朗普自2016年当选总统后多次批评德国,说德国承担防务开支不够。2020年6月份早些时候,特朗普证实美国要从德国撤走9500人的部队,说要“把军人数量减少到25000人”。他还说美国在德国的驻军消耗了“美国极大的费用”。

在位于三江平原腹地的黑龙江富锦县,万亩稻田拉开丰收大幕,黑龙江粮食产量今年将实现十七年丰。

在贸易方面,特朗普一直批评北约成员国。特朗普曾称,要对欧洲的汽车进口施加关税,那样将严重影响德国,因为德国是欧洲汽车生产的大本营。

乘着哈大高铁一路向北,千里沃野、稻谷飘香。位于松辽平原腹地的吉林省梨树县,玉米已经开始大面积收割。今年,吉林省玉米产量将连续8年达到700亿斤以上。

国庆期间,每天,哈大线上有16万吨粮食发运全国各地,与全国人民一起分享丰收的喜悦。